Neubau-Speisewagen der DR WRm61 in Ep. III und IVa

Ende der fünfziger Jahre wurde der Bedarf an neuen Speisewagen bei der Deutschen Reichsbahn und der MITROPA aufgrund internationaler Verpflichtungen immer größer. So wurden 1960, in enger Zusammenarbeit mit der DR und der MITROPA Forderungen und Vorschläge für neue Speisewagen erarbeitet. Daraus hervorgehend bestellte die DR beim VEB Waggonbau Görlitz 20 vierachsige Neubauspeisewagen. Im Dezember 1961 wurden diese Fahrzeuge schließlich ausgeliefert und gelangten ab 1962 im internationalen Reisezugverkehr zum Einsatz.

Diese Wagen verfügen über einen großen Speiseraum mit insgesamt 42 Sitzplätzen, welcher durch eine offene Trennwand unterteilt ist. Am Handbremsende befindet sich ein Lagerraum sowie eine Waschgelegenheit für die Besucher des Restaurants. Am anderen Ende befindet sich eine große Küche mit Anrichte, der Oberkellnerplatz und der Buffetbereich.

Eingestzt wurden die Wagen zunächst in internationalen Reisezugverbindungen nach der CSSR, Rumänien, Bulgarien, Ungarn und Skandinavien. Im Verkehr zur BRD kamen die Wagen unter anderem in den Zügen Berlin-Köln-Berlin, Berlin-München-Berlin und Berlin-Aachen-Berlin zum Einsatz. Später kamen weitere Verbindungen ab Leipzig, Dresden und Erfurt hinzu.

In diesem Set sind zwei Modelle mit den typischen Anschriften und Lackierungen für den Einsatz in Epoche III (bis ca. 1967) und für die Epoche IVa (1967 bis ca. 1978) enthalten.

Lange über Puffer: 24,90m

Wagenbreite: 2,83m

Wagenhöhe: 4,10m

zul. Höchstgeschw.: 140 km/h

Anzahl der Plätze im Speiseraum: 42

Eigenmasse: 44,5t

DR_WR4g61-055-112-EpIII_SK2 - zum Einsatz in Epoche III

DR_WRm-116-EpIVa_SK2 - zum Einsatz in Epoche IVa

Die Modelle besitzen einstellbare Restaurantgäste sowie das dazugehörige Personal im Innenraum. Die Kardanwelle des Achsgenerators ist beweglich ausgeführt und dreht sich - abhängig von der Geschwindigkeit - mit. Alle Modelle verfügen über eine nachgebildete Inneneinrichtung, eine vordefinierte Position für die Mitfahrkamera, Beleuchtungsfunktion sowie automatische Zugschlussbeleuchtung. Weiterhin sind Zuglaufschilder und Wagenreihungsnummern (nur bei EpIII-Modell) per Slider einstellbar. Die Zuglaufschilder, die Wagenreihungsnummern und sämtliche Anschriften am Waggon sind editierbar. (Tauschtextur liegt dem Set bei) Auf zu öffnenede Türen wurde bei diesen Modellen verzichtet, da es bei Speisewagen zu keinem Zustieg durch Reisende kommt.

Das Modell besitzt vier LOD-Stufen.